PaoloF

[PaoloF]

Dato che causa infortunio al momento mi è difficile provare i nuovi acquisti...ho chiesto un favore alla mia ragazza...
Pick up Seymour Duncan JB Jr. -> Brunetti -> Costalab Buffer -> Taxi Drive -> Mercury Box

L'avevo già detto che suona in un tributo ai Ramones? 
Ripresa col telefonino, e caricata su Youtube...

[Cris Valk]

E' uno dei miei pezzi preferiti dei Ramones,pero' io me la ricordavo meno incavolata come song (o almeno su quella in studio)

Ma ha usato i tuoi settaggi?

[PaoloF]

Si si, stavo sperimentando un po' di suoni nelle direzioni che prediligo io, non cercavo il sound Ramones. 
Il Mercury Box ha una pasta molto moderna.

[Vu-meter]

Non conosco il brano, ma il genere mi sembra proprio quello !

Bravo Paolo ! 

[Cris Valk]

Che sound cerchi Paolo?

[Moreno Viola]

Devo essere onesto, il suono è perfetto per i Ramones dal vivo (sostanzialmente tutto a palla), ma la domanda di Cris me la sono fatta anche io, mi sembra un po' distante dalle tue intenzioni, ma certamente la ripresa del telefonino non aiuta.

P.S. Ho fatto un giro sul sito delle Rock Bitches, ho visto che sono state a Massa, con un paio d'ore (forse anche meno) di macchina in più si arriva a Genova e un paio di locali dove suonare ci sarebbero anche...

[PaoloF]

Il mio suono ideale al momento è composto dal Brunetti con Strato (pick up al manico) con un pelo di Taxi Drive che sporca leggermente il suono. In questo modo sono soddisfatto! 
Il "problema" è che forse dovrò suonare qualcosa di un po' più spinto (Pearl Jam, Stone Temple Pilots, ecc...), e quindi sto cercando il suono per una distorsione aggressiva, ma non troppo, che non sfori nell'heavy, che sia bella grossa, soprattutto nell'accompagnamento...
Per dare un'idea del livello di "aggressività", giusto un'idea, una cosa del genere:

Ieri ho voluto sperimentare il Mercury Box insieme al Taxi Drive perché una cosa che non mi piace è fare il tip tap sui pedali, quindi mi piacerebbe mantenere sempre il Taxi Drive accesso, e nel momento del bisogno aggiungere il Mercury.

Al contrario di quello che si poss a pensare le regolazioni erano tutt'altro che estreme: il Brunetti era su 2W al volume minimo consentito per avere un suono che fosse credibile, quindi diciamo poco più di 1.
Il Taxi Drive ha il Drive a 3/4 e il volume a 1/4 col tono a 3/4; mentre il Mercury aveva un goccio di Gain (meno di 1/4 di corsa), e il volume meno di 1/4.
Il Seymour Duncan Jb Jr. spinge abbastanza, quindi aiuta in questo senso.

P.S. Ho fatto un giro sul sito delle Rock Bitches, ho visto che sono state a Massa, con un paio d'ore (forse anche meno) di macchina in più si arriva a Genova e un paio di locali dove suonare ci sarebbero anche...

Se vuoi mandarmi i contatti in PM poi li giro a chi di dovere, che se riescono a mettersi d'accordo molto volentieri! 
Grazie Moreno! 

[Moreno Viola]

Se vuoi mandarmi i contatti in PM poi li giro a chi di dovere, che se riescono a mettersi d'accordo molto volentieri! 
Grazie Moreno! 

O.K. Ti scrivo in privato, ma più che dei contatti posso semplicemente darti i nomi di un paio di locali con un'attività live costante e dove suonano abbastanza spesso delle tribute band.

Ci sentiamo tra un po.

[PaoloF]

Dopo anni e anni sono riuscito ad ottenere una pedaliera che mi soddisfa! 
Ero partito col voler sfoltire il parco pedali, ma alla fin fine qualcosa ho dovuto aggiungere nuovamente...



Ho dovuto re-inserire l'accordatore in quanto il mio piano di voler utilizzare solamente l'accordatore a clip si è frantumato quando ho ripreso a suonare in sala prove: purtroppo quando gli altri suonano è praticamente impossibile accordare, e quindi ho dovuto rispolverare il caro vecchio TU-2.
Dato che in questi mesi credo di aver imparato che i Boss sono tutti buffered ho pensato di metterlo ad all'inizio, ancora prima del Buffer di Costalab (in quanto mi pare di aver capito che il buffer successivo in catena è quello che la fa da padrone... spero di aver capito bene...  anche se poi alla fin fine non è proprio l'ultimo...  )

Quindi dopo il TU-2 c'è il buffer che ho lasciato volutamente scostato in modo da permettermi al volo di poter togliere il cavetto di output e far andare il segnale ad un wah esterno alla pedaliera (nel caso mi servisse) per poi rientrare nel Taxi Drive.
Dopo il Taxi si entra nel Mercury e poi si va nello scatolotto grigio metalizzato che altro non è che un buffer-booster di un tecnico della mia zona, ovvero Lucio Bazzocchi...
Il pedale è l'ultimo acquisto che ho fatto, preso usato, e modificato grazie all'utente acora in modo da avere lo switch per attivarlo/disattivarlo (nasceva per rimanere sempre acceso).
Più che per il buffer, l'ho preso come boost, e lavora molto molto bene a mio avviso, decisamente trasparente!

Poi si entra nel Blue Ice: chorus che mi soddisfa ogni volta che lo utilizzo, poi Flashback ed infine il Warmhole che mi piace da matti, anche se probabilmente sfruttabile in determinati contesti data la sua caratteristica di scurire il segnale della chitarra...molto bello in accoppiata con il Flashback!

Ho utilizzato tutte le uscite del Fuel Tank che presi un anno fa quando mi volevo limitare all'utilizzo di soli 5 pedali, poi strada facendo le cose sono cambiate, e quindi i restanti sono alimentati dal 1-spot (per questo motivo si vedono raccolti al lato dell'accordatore gli spinotti non collegati - forse non è una soluzione molto elegante, ma è quella che ho a disposizione, e mi sembra in ogni caso efficacie)...

Il buco di fianco al Fuel Tank non so se verrà riempito: al momento l'unico effetto che potrei prendere in considerazione è un tremolo, perchè potrebbe servirmi in qualche pezzo...ma finchè non ci sarà l'esigenza credo che il vuoto rimarrà tale...
Nel caso dovessi acquistare un tremolo, probabilmente mi indirizzerei verso lo Shaker Mini della TC (anche perchè lo spazio a disposizione è abbastanza risicato)

Le regolazioni che vedete nella foto non sono assolutamente quelle definitive: di solito non regolo i pedali in casa, ma direttamente in sala prove.

La prossima settimana dovrei testarla in 2 situazioni differenti: una decisamente rock, e l'altra pop...vi terrò aggiornati sulle considerazioni a caldo... 

[Vu-meter]

Anzitutto lasciami sbavare sui tuoi due Overdrive di Brunetti 



Io il buffer di Costalab lo metterei infondo, come ultimo prima dell'ampli.
E' strano che abbia messo il wormhole dopo il flashback.. mi verrebbe da fare il contrario, ma forse sbaglio qualcosa nel ragionamento ..

Comunque, bellona !!!



Vu

[Cris Valk]

Grande Paul!

Ho sentito una demo sul tubo del Taxi Drive,e se suona davvero cosi mi piace molto!

Posso chiederti come mai hai scelto Rockcase e non Pedaltrain?

PS ma il topic ora non si dovrebbe chiamare PaoloF?

[PaoloF]

Io il buffer di Costalab lo metterei infondo, come ultimo prima dell'ampli.
E' strano che abbia messo il wormhole dopo il flashback.. mi verrebbe da fare il contrario, ma forse sbaglio qualcosa nel ragionamento ..

Inizialmente il Wormhole era posizionato dopo il Flashback, e il risultato mi piaceva, ma con l'entrata del booster ho avuto qualche problema di collegamento con i cavi...ma non avevo considerato di posizionare il buffer alla fine! 
Quindi ho modificato la disposizione, seguendo il consiglio di Vu, ed ecco il risultato:



Il tutto mi sembra anche più compatto e ordinato, ed ho risparmiato un po' di spazio nella parte superiore... 
Grazie Vu!

Grande Paul!

Ho sentito una demo sul tubo del Taxi Drive,e se suona davvero cosi mi piace molto!

Posso chiederti come mai hai scelto Rockcase e non Pedaltrain?

PS ma il topic ora non si dovrebbe chiamare PaoloF?

Grazie Cris!
Sono innamorato del Taxi, sul tubo si trovano delle ottime demo, fedeli al suono del pedale.
Ho scelto la Rockcase perchè ho trovato il flightcase usato nella mia zona, della taglia che cercavo, cioè la più piccola! 

Eheheh...
Direi di mantenere il nome del topic intatto...così giusto per disorientare un po' i poveri lettori che vorranno perdere del tempo a leggere questo topic... 

[Vigilius]

Il buffer in fondo ce l'avrebbe già il Flashback se impostato in tale modalità; bella pedalanza!

[PaoloF]

Grazie Vigilius! 
L'ho lasciato con la modalità di default che, se non sbaglio, è quella true bypass.

[Cris Valk]

Anchio ce l'avevo ma poi sono passato alla pedaltrain con cui riesco a farci stare la stessa quantità di pedali in uno spazio ancora piu' piccolo,senza alimentatore in bella vista e niente confusione di cavi

Il delay se non vuoi le code tagliate quando lo spegni impostalo su buffer ;)